2008.09.09. 06:10
Plusz három százalék esély a halálra
<p>Egy középiskolás fiú szerint azért van annyi motorbaleset, mert az idősek nem tudnak vezetni, a fiatalok viszont „jól nyomják”!  <A href="http://video.haon.hu/members.haon_szerkesztoseg/SANY0058.avi/viewer.html"><IMG height="13" alt="Video" src="http://www.haon.hu/bilder/icons/video.png" width="13" border="0" /></A>  <A href="http://video.haon.hu/members.haon_szerkesztoseg/SANY0059-2.avi/viewer.html"><IMG height="13" alt="Video" src="http://www.haon.hu/bilder/icons/video.png" width="13" border="0" /></A></p>
Hiába a zéró tolerancia, az objektív felelősség, a pontrendszer. A nagy szigorítások ellenére is történik valami baleset pár naponta. Habár még a felénél sem járunk szeptembernek, máris van öt halott, akiket pusztán azért kell eltemetniük szeretteiknek, mert valaki felelőtlen volt, nem figyelt rendesen.
Ebből pusztán egy motoros volt, s még talán jó aránynak is tekinthetnénk, ha nem ismernénk a tényeket. Valóban jó arány, csak azt nem vesszük észre, hogy míg az autós balesetek száma jóval több, a halálozási arány négy százalék körül járt 2007-ben, míg motorkerékpárnál ez hét százalék. Óh, mi nekünk az a három kis százalékocska!- gondolhatjuk, hiszen nem is sok a különbség.
Persze hogy nem. De emlékezzünk csak arra a háromgyermekes férfira, aki augusztus harmincegyedikén friss jogosítványával próbálgatta nagymotorjának tűrőképességét Hajdúhadháznál, de „játék” közben felborult, s egy fának csapódva meghalt. Ő éppen benne volt abban a három százalékban. Általában nem gondolunk bele, hogy ennyit jelent egy kis gyakorlatlanság vagy egy kis sebességtúllépés.
Hol hibáznak a legtöbben?
A köztudatban úgy él, hogy az ilyen halálesetek leginkább nyílt pályás útszakaszon történnek, holott a számok azt mutatják, hogy az esetek több mint kétharmada lakott területen belül történik. Amiből csak az esetek harminc százalékában hibáztathatóak a motorosok. Egy ilyen járgánnyal közlekedő harmincas férfi elmondása szerint ez azért van, mert a városban a gyalogosok nem mérik fel a közeledő sebességét, s úgy ítélik meg, hogy még ráérnek átmenni. A jármű azonban hamarabb érkezik, s meg is van a csattanás. Illetve nehéz azzal a lehetőséggel nem élni, hogy egynyomon-haladó lévén beférnek két autó közé, vagy esetleg jobbról is előzhetnek, ebből is akad hát probléma az utakon.
Legutóbb mégis egy külterületi eset keltette fel a közvélemyény figyelmét, amikor is Debrecen és Bocskaikert között egy úton felejtett, elgázolt vaddisznó okozott fennakadást a forgalomban, és balesetet, mivel két motoros sem vette észre időben az otthagyott állatot, de még az előtte álló autót sem. Helyzetük azonban szerencsésnek mondható, hiszen megúszták könnyebb sérülésekkel.
Idősek kontra fiatalok
Az idősebb generációból egy boltost kérdeztünk, aki úgy véli, azért van annyi baleset, mert nincsenek hozzászokva az emberek a nagy és erős gépekhez, így veszélyesnek tartja a motorozást. Az ifjak azonban sokszor csak a száguldozás miatt részesítik előnyben a mocikat az autókkal szemben. Egy középiskolás fiú szerint azért van annyi baleset, mert az idősek nem tudnak vezetni, a fiatalok viszont „jól nyomják”!
Mindenesetre azért meggondolandó, milyen sebességet választunk. Betartjuk a szabályokat, vagy hagyunk esélyt a sorsnak arra, hogy minket is beletereljen abba a plusz három százalékba.