A Tégláskert fejlődés szempontjából az élvonalban van

Az egyik legkeresettebb lakóövezetté vált a dél-nyugati városrész.

Forrás: Molnár Péter

Befejeződtek a debreceni Patak és a Csermely utcák aszfaltozási munkálatai. A beruházás részleteiről sajtótájékoztatón beszélt Piros Zoltán pénteken délután a helyszínen. A Tégláskert önkormányzati képviselője elmondta, hogy lakossági kérésre kezdték el a munkálatokat. A korszerűsítés indokolt volt, mivel az útszakasz betonlapokból, kirakójátékszerűen volt összeállítva. Az évek során egyes elemei elmozdultak, besüllyedtek.

– Az útszakasz teljes mértékben megújult, négy és fél méter szélességben kapott szilárd útburkolatot stabilizált útpadkával, illetve zárt csapadékvíz-elvezetővel, ami a szomszédos kanálisba van bekötve. A beruházás 32 millió forintnyi önkormányzati finanszírozásból készült el a kertségi program keretein belül – részletezte a képviselő. Örömét fejezte ki, mondván a Tégláskert utcái 95 százalékban ma már le vannak aszfaltozva.

A gyalogosokról sem feledkeznek meg, a közeljövőben a Gázvezeték utca járdaszakaszát fogják megújítani.

Pósán László úgy véli, hogy a hosszú évek során jelentős változás ment végbe a Tégláskertben. Mint mondta, húsz évvel ezelőtt a Gázvezeték és a Balaton utcákon kívül nem volt szilárd útburkolat a körzetben.

– Ha valahol indokolt az utak nagyarányú korszerűsítése a talaj adottságai miatt, az a Tégláskert. Hiszen ebben a térségben agyagos föld van, egy tisztességes eső után ténylegesen nagy sár alakul ki, ahol még egy harckocsi is elakadna. A Tégláskertben a közlekedésnek alapvető előfeltétele volt, hogy minél több aszfaltos utca legyen – hangsúlyozta az országgyűlési képviselő.

Pósán László szerint a körzet infrastrukturális fejlesztése városi szinten az élvonalban van. Előretekintő várospolitikának nevezte a Tégláskert útfejlesztését, hiszen a Déli Ipari Park és a repülőtér közelsége miatt kereskedelmi és lakhatási szempontból is felértékelődött terület. Mint mondta, sokan keresnek a környéken ingatlant. Megemlítette a Basahalom utcát, amely hosszú időn keresztül építési tilalom alatt álló terület volt, ám a közelmúltban felszabadított területté vált. A közeljövő egyik kiemelt feladatának nevezte az utca infrastrukturális kiépítését.