Megnéztük, hogy áll a Sas utcai mélygarázs építése – Fotókkal

Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Haon
Az autók a Kossuth utca felől, rámpán lehajtva juthatnak majd a föld alatti első szintre.

Javában folynak a munkálatok a Dósa nádor téri mélygarázsnál. Szerkesztőségünk a kivitelező HUNÉP Zrt. jóvoltából betekintést nyert a beruházás menetébe. Az építési területre egyébként a járókelők is bepillanthatnak a Kossuth utca felőli kerítésen keresztül. 

Hogy ne csak távolról bizonyosodjunk meg a kivitelező szakszerűségéről, Zsiros Jánost kértük meg, hogy mutassa be, milyen alapossággal haladnak a munkálatokkal. A HUNÉP projektvezető főmérnöke kiemelte: a mélygarázs kialakításának elsődleges szempontja a járókelők és a környező épületek biztonságának megőrzése. – Cégünk több mint harminc éve építi Debrecen városát, mindig a legnagyobb odafigyeléssel jártunk el. Szeretjük a várost és a szakmánk, s ezek azok a feladatok, amelyek ösztönöznek bennünket – hangsúlyozta. – Az épületeknek ugyanis lelkük van, különösen igaz erre a belvárosi környezetre. Ezen ikonikus épület melletti mélygarázs létrehozása különleges számunkra. Érezzük a felelősséget, ebből merítünk motivációt, hogy az elődökhöz méltó munkát végezzünk. A múltra alapozva, a jelen innovatív technológiáit használva összhangot teremtsünk. Ezért minden ilyen projekt több mint munka, inkább közös alkotás.

– A Sas utca 2. szám alatti épület tetejére telepítettünk egy rendszert, ami a környező épületekre szerelt prizmák segítségével folyamatosan rögzíti a valós időben lekérdezett adatokat. Ezek az épületek süllyedését vizsgálják. Amennyiben mindegyik egyszerre mozdul el, úgy a rendszer felismeri, hogy a Sas utcai épület helyzete változott meg – fejtette ki Zsiros János. A szakember hozzátette, az épületeknek van egy tervezett süllyedése, ám ez folyamatos monitorozás szerint jóval a megengedett értéken belül van.

Zsiros Jánostól megtudtuk, a résfalazási munkák elkészültek, jelenleg a vízzáró résfalak visszaépítése és a fejgerenda kialakítása folyik a nyugati oldalon. A résfalazás egy munkatér-elhatárolási folyamat annak érdekében, hogy a környező épületek ne szenvedjenek maradandó és statikai elváltozást.

A HUNÉP résfalazási technikájának különlegessége, hogy vízzáró résfalat alkalmaznak, ami képes megfékezni a talajvíz mozgását, ezzel biztosítva a süllyedés elkerülését.

– A megerősítést a földmunka követi, a felszín alatt elsőként négy méterig termeljük ki a talajt. Azért eddig, mert a régészeti feltárás itt veszi kezdetét. Az előzetes archeológiai dokumentáció ugyanis feltételezte, hogy valahol a Dósa nádor tér alatt található egy 15. századi ferences kolostornak az alapja. Friss információink szerint feltehetőleg máshol található maga az épület, azonban a temetkezési helyek és a kiegészítő épületek feltehetően a mélygarázs környékére tehetők. A régésznek a jogszabály szerint harminc fagy- és csapadékmentes munkanap áll a rendelkezésére a feltáráshoz – magyarázta a szakember.

A kutatási munkák befejeztével az első horgonyzási síkot alakítják ki az épületek alatt. Ezek a bebetonzott, feszített horgonyok azt a célt szolgálják, hogy ne boruljon ki a résfal. A sarkokon hevederek és acéldúcok rögzítik a szerkezetet. Ezt követően egy újabb szinttel lefelé haladva ismét földmunkával és újabb horgonyzással folytatódik a munka. Egészen 12–13 méteres mélységig, ahol a 80 centiméter vastagságú alaplemez és a födémek a helyükre kerülnek. Végül a szerkezetépítő hozzálát a mélygarázs tényleges felépítéséhez.

Külön érdekesség, hogy a 2400 négyzetméteres, 13 méter mélységű területhez 32,5 ezer köbméter földet termelnek ki.

A munkálatok várhatóan 2023 őszére befejeződnek. S hogy mit fogunk látni az átadást követően? Az autók a Kossuth utca felől, a Sas utca 2. szám alatti épülettel párhuzamos rámpán lehajtva juthatnak el a föld alatti első szintre. Maga a mélygarázs eltolt szintű lesz, az egyik oldalán három, míg a másikon négy szinttel. A 208 férőhelyes, négyszintes mélygarázsban szintenként ma már teljesen természetes módon hat mozgáskorlátozott-parkolóhely, illetve tíz környezetbarát elektromos gépjármű töltéséhez szükséges állomás is helyet kap.

A rámpa és a gyalogosjárda között lesz még egy kisebb út, amivel a házak közötti parkolót meg tudják közelíteni az ott lakók, ezzel is segítve a közlekedést és hozzájárulva a lakosság és az ide érkezők életkörülményeinek javításához, az épített környezet fejlesztéséhez.

HL

 

 

Google NewsA legfrissebb hírekért kövess minket a Haon Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.