„Eszik” a debreceni repülőtér burkolatát a vadászgépek

Mintegy 30 százalékkal emelkedett a debreceni repülőtér burkolathibáinak javítására fordítható keretösszeg, az erről szóló szerződésmódosítást szeptember 1-jén írták alá – derül ki a szeptember 14-i Közbeszerzési Értesítőből.

A debreceni önkormányzat egy budapesti és egy tiszakécskei cég konzorciumát bízta meg a munkával, melyet terv szerint 2021. július 15-től 2022. december 31-ig végeznek el. A feladat a Debrecen Nemzetközi Repülőtér 04R/22L futópályájának, „A” és „B”gurulóútjának, valamint forgalmi előterének betonfelületén a repülésbiztonságot veszélyeztető burkolathibák javítása a hatályos szabványokban leírt műszaki előírásoknak megfelelően, megközelítőleg 20 ezer négyzetméteren.

Jelentős mértékben megnövekedett a légi forgalom

A kivitelezés eredményeként többek közt javítják a betontáblák sérült éleit, töréseit, felületi sérüléseit, hézagokat töltenek ki, hibás részeket távolítanak el, egyes betontáblákat teljesen vagy részlegesen cserélnek, illetve karbantartják a meglévő burkolt fedett vízelvezető rendszert. Az eredeti szerződéses érték 472 millió 440 ezer forint volt, ez a szerződésmódosítással összesen nettó 613 millió 330 ezer forintra emelkedett.

A módosítás indoklásában kifejtik: az Ukrajnában kialakult fegyveres konfliktus miatt a Debrecen Nemzetközi Repülőtéren jelentős mértékben megnövekedett a légi forgalom. A repülőtér-üzemeltető a mindenkori éves üzleti tervében tervezi az adott évi légijármű-műveletek számát, egyeztetve a partner légitársaságokkal. A vonatkozó közbeszerzési eljárás előkészítésekor is ezen előrejelzések alapján számolt az üzemeltető.

Közvetlenebb hajtóműgázsugár általi erodáló hatás

A katonai és humanitárius járatok számának növekedését jellemzően légi áruszállítási, valamint csapatszállítási feladatokkal kapcsolatos műveletek tették ki, melyeket a kereskedelmi légi forgalomban jellemző repülőgépeknél nagyobb felszállósúlyú gépek teljesítettek, továbbá a légijármű-műveletek gyakorisága és egymást követősége is magasabb volt, mint a normál, menetrend szerinti légi járművek által teljesített repülőtéri üzem esetén.

Ezen előre nem látható események a burkolt felületek fokozott igénybevételével jártak, és a tervezetthez képest a futópálya állagának gyorsabb, nagyobb mértékű – a légi közlekedést veszélyeztető – romlásához vezettek.

Mielőbb kezelendők

A folyamatosan végzett javításokon megállapítható volt, hogy a háború előtt az üzemeltető és a munkát végző cégek által közösen felmért hibákon kívül a megnövekedett igénybevétel miatt jelentős mennyiségű új hibahely jelentkezett, amelyek a repülés biztonságát nagymértékben veszélyeztetik. Ezek jellemzően betonfelületi hámlások és betontáblatörések.

Ugyanakkor a megnövekedett javítási mennyiségekre az eredetileg szerződött keretösszeg nem biztosít fedezetet. A repülésbiztonságot veszélyeztető összes betonburkolat hiba kijavítása a szerződés egységárain számolva nettó 140 millió 890 ezer forint többletköltséget igényel.

HBN