Ezt kellene tennünk a debreceni oktató szerint, hogy kevesebb baleset legyen az utakon - videóval

Egy jogosítvánnyal nem rendelkező ember vagy egy tanuló vezető számára érthetetlennek tűnhet, hogy a szigorú, következetes közúti szabályozás ellenére gyakran történnek közlekedési balesetek. Sajnos nem kell messzire mennünk, hogy negatív példákat találjunk: az elmúlt időszakban több halálos kimenetelű, illetve súlyos sérülést okozó balesetről is hírt adtunk.

Ahogy arról korábban beszámoltunk, frontális karambol történt március 8-án a 47-es főúton, Derecske és Sáránd között: teherautó és személyautó ütközött össze, egy ember meghalt a brutális balesetben, amelynek oka vélhetően egy rosszul kivitelezett előzési manőver volt.

Hárman vesztették életüket – köztük egy kisfiú, aki édesapjával gyalogosan ment haza az iskolából – abban a balesetben, mely március 4-én történt a debreceni Faraktár utcán.

Sajtóhírek szerint a balesetet a szürke autó 19 éves, friss jogosítványos sofőrje okozhatta, aki a belső sávból a külsőbe akart átsorolni, de nem vette észre a mellette haladó autót, nekicsapódott, majd ezután sodródtak a járdára.  

Az alaptudásnak nem lenne szabad elkopnia

– emelte ki megkeresésünkre a debreceni Fair Play Autósiskola vezetője, szakoktatója, Hajdu Ferenc.  

Véleménye szerint a legtöbb sofőrnél az idő múlásával elkopnak azok az aprónak tűnő mozdulatok, mint a holtterek ellenőrzése, s mint fogalmazott, az emberek csak belepillantanak a tükörbe, és már fordítják is a kormányt. – De ugyanígy kopik el általánosságban a figyelem, megszokásból vezetnek az emberek, a megszokott útvonalakon a táblákat figyelmen kívül hagyják. Jó példa erre a Kossuth utca, amely 2017 óta egyirányú, mégis találkozni most is a forgalommal szemben haladó autókkal – mondta.

Türelem, előzékenység  

– Ha az emberek türelmesebbek, empatikusabbak lennének a mindennapi közlekedés közben – azon túl, hogy betartják a szabályokat –, jóval kevesebb baleset vagy veszélyes helyzet alakulna ki – adott hangot vélekedésének Hajdu Ferenc. Meglátása szerint a belváros nagy csomópontjai – például a Kossuth és Burgundia utcák kereszteződése – azok, amelyek elsősorban balesetveszélyesek lehetnek. Mint kifejtette, nap mint nap azt látni, hogy az útkereszteződésekben állnak meg az autók, elzárva a keresztirányú forgalmat. 

– mutatott rá.  

– Úgy gondolom, több hagyományos körforgalomra lenne szükség. Balkáni országokban szinte csak ilyenekkel találkozni a lámpás kereszteződések helyett. A turbókörforgalmakat sajnos kevesen tudják csak értelmezni, így több veszélyt jelentenek, mint hasznot. A gyalogátkelőhelyek pedig egyben fekvőrendőrök is. Ezek apró, de annál hasznosabb megoldások arra, hogy biztonságosan, de gördülékenyen haladjon a forgalom – jelezte Hajdu Ferenc.