Hogyan lehetett volna elkerülni a hajdú-bihari halálos baleseteket?

Nemrégiben megírtuk, hogy alig egy hónap alatt öten vesztették életüket Hajdú-Biharban közúti balesetben, ez már akkor meghaladta az év első felében történt halálos balesetek számát.

December elején pedig egy fiatal sportoló életét követelte gyorshajtás Ebesnél.  

Megkérdeztük a Hajdú-Bihar Megyei Rendőr-főkapitányságot, milyen hibák vagy mulasztások okoztak legjellemzőbben tragikus baleseteket. És hogyan lehetett volna ezeket megelőzni.

A rendőrség tájékoztatása szerint megyénk területén – mint egyébként országosan is – évek óta a közlekedési balesetek döntő többsége a sebességtúllépés, az elsőbbségre, illetve a kanyarodásra vonatkozó szabályok megsértése miatt történik.

Személyi sérüléses balesetek okozói 428 esetben személygépkocsit, 67 alkalommal kerékpárt vezettek, 61-en tehergépjárművel, 10 esetben gyalogosan, 15-en motorral, 25-en segédmotorral, és 4 alkalommal autóbusszal közlekedtek.

A karambolok jelentős többségben emberi tényezőn múlnak, műszaki hiba ebben az évben mindössze a balesetek három százalékát okozta.

Tipikus hiba és a kiemelt baleseti okok között szerepel a sebesség helytelen megválasztása. Hogy a közúton milyen tempóban haladhatunk – a helyszín és a jármű vonatkozásában is – konkrétan meghatározza a KRESZ. A sebességet úgy kell megválasztani, hogy az alkalmazkodjon az út-és időjárási-, a látási- és a forgalmi viszonyokhoz, illetve a jármű és a rakomány sajátosságaihoz – írják.

Szintén tipikus hiba az elsőbbségi jog – valamint a kanyarodási szabályok – megsértése. Az elsőbbség továbbhaladási jog a közlekedés más résztvevőjével szemben, ami a jogszabály definíciója szerint azt jelenti, hogy az elsőbbségadásra kötelezett az elsőbbséggel rendelkezőt a haladási irányának vagy a sebességének a hirtelen megváltoztatására nem kényszerítheti.

Kiemelt baleseti kockázati tényező ezen kívül az ittas vagy bódult vezetés. Alkohol hatására az érzékszervi észlelések összezavarodnak, tompul a látás, megnő a reakcióidő, ezzel fordított arányosságban viszont csökken a veszélyérzet, a távolság- és térérzékelés pontossága. Már egy pohár szeszes ital elfogyasztása is számít. Aki ittasan vagy bódult állapotban járművet vezet, elfogadhatatlan kockázatot vállal, és ezzel saját, illetve mások életét, testi épségét is veszélyezteti! – tudatta a megyei rendőr-főkapitányság.

Arra a kérdésünkre, hogy milyen módszerekkel igyekeznek csökkenteni a közlekedési balesetek számát, elmondták, a Hajdú-Bihar Megyei Rendőr-főkapitányság célirányos, a megjelölt szabálytalanságokra fókuszáló közlekedésrendészeti ellenőrzéseket tart.

Kiemelt feladatunk a sebességtúllépő, az elsőbbségadást elmulasztó, valamint a kanyarodási, irányváltoztatási szabályokat megszegő járművezetők, továbbá az agresszív, a KRESZ szabályait tudatosan semmibe vevő járművezetők forgalomból történő kiszűrése. Az ittas, vagy bódult állapotban közlekedő járművezetők forgalomból történő kiszűrése céljából az egyenruhások rendszeresen alkoholszondás ellenőrzéseket hajtanak végre megyénk közútjain – fejtették ki.

A biztonságos közlekedés, a kiemelt szabályszegések visszaszorítása érdekében a járművezetők számíthatnak minden rendelkezésre álló technikai eszköz, úgymint rendőrségi gépjárműveken elhelyezett fedélzeti kamerák, mobil és stabil sebességmérő berendezések, drónok alkalmazására is.

HL