2008.06.01. 23:31

Loeb, a gőzhenger beindult

<p>Szardínia Ralin elért kiváló formáját az Akropolisz Ralira át tudta<BR />menekíteni a francia Sebastien Loeb, hiszen a szezon legnehezebb raliján, az<BR />Akropolisz Ralin, megszerezte a győztes trófeát. <dia width="900" height="700" alt="Akropolisz Rali 2008.06.01."><a href="about:blank" onclick="return open_window( /pubs/Bildserie/Akropolisz_Rali_2008_06_01_/index.shtml , SERIE ,900,700)"><img src="http://apps.boon.hu/bilder/icons/kamera.png" border="0" width="13" height="13" alt="Akropolisz Rali 2008.06.01." /></a></dia></p>

41. győzelmével a Citroën kiválósága az egyéni ponttábla élére ugrott, s egy lépéssel közelebb került címvédéséhez és egyben ötödik világbajnoki címéhez. A második hely áttörés volt Petter Solberg számára, aki vadonatúj fejlesztésű autójával repesztetta három nap során. A bronzérmes hely Mikko Hirvonené lett.

"Ez egy nehéz és hosszú hétvége volt, de ilyen körülmények között majdnem
tökéletesen alakult. Mindenki számára nehéz volt ezeken a durva utakon
versenyezni. Nem arról volt szó, hogy gyorsan kellett hajtani, hanem tudni
kellett, hogy hol lehet nyomni a gázpedált és hol kell lelassítani. Jó volt
a tempónk és nagyon boldog vagyok a C4-es teljesítményével. Régebben nem
sikerült utolérnünk a Fordokat ezen a ralin, de idén másként történt." -
nyilatkozta Loeb, akinek eddig egyszer, 2005-ben sikerült itt a dobogó
legfelső fokára állnia. Loeb csapattársa, Dani Sordo, az ötödik lett a
Citroën C4-essel.

Érdemes szót ejteni Petter Solberg teljesítményéről, aki a 2007-es Portugál
Rali óta nem ért el ilyen jó eredményt. Az új Impreza WRC nagyon
versenyképes teljesítménnyel debütált, így méltán lehet elégedett a
csapatfőnök David Richards és csapata. Kérdés, hogy ezt a teljesítményt a
szezon hátralévő részében is hozni tudja-e a csapat, mert ha igen, az eddigi
kétpólusú világbajnokságot akár hárompólusúvá is teheti.

Bár a most elért harmadik hellyel az egyéni ponttábla második helyére
csúszott, Mikko Hirvonen elmondása szerint ennél rosszabb eredményre
számított. "A rali életem legnehezebb versenye volt. Olyan sok problémám
akadt az elején, hogy még elégedett lehetek a harmadik hellyel. Persze
csalódott vagyok, hogy elvesztettem a vezetést az egyéni világbajnokságban,
de egy ponttal vagyok csak lemaradva és ez a szezon felénél nem is olyan
rossz." - szögezte le a fordos pilóta.

Az észt Urmo Aava lett a negyedik privát Citroënjével és nagyon elégedett
volt rali világbajnoki pályafutása legjobb eredményével. Matthew Wilson ért
célba a hatodik helyen, őt pedig az a Jari-Matti Latvala követi a hetediken,
aki a nyitó napon az élen állt. Henning Solberg ért célba nyolcadikként a
Stobart Fordjával. A norvég pilóta az utolsó napot a harmadik helyen kezdte,
de autójának motormeghibásodása miatt végül leszorult a dobogóról. Elmondása szerint nagyon nagy élmény lett volna testvérével - Petterrel - együtt állni a dobogón. Toni Gardemeister lett a kilencedik a Suzuki WRC-vel, s az első tizet a zimbabwei Conrad Rautenbach zárja egy privát Citroën C4-essel.

A következő világbajnoki ralira kettő hetet kell várnunk, hiszen 2008.
június közepén a szintén nehéz Török Rali (2008. június 13-15.) kerül
megrendezésre. Utoljára 2006-ban rendezték meg ezt a versenyt, akkor kettős
Ford-győzelem született, viszont 2005-ben Sebastien Loeb nyert. Ha folytatni
tudja nyerő formáját, akkor ismét a Citroën ásza várható a dobogó legfelső
fokára.

2008-as Akropolisz Rali végeredménye:

1. S Loeb Citroën C4 3:54:54,7

2. P Solberg Subaru Impreza 3:56:04,2

3. M Hirvonen Ford Focus 3:56:50,8

4. U Aava Citroën C4 3:59:14,4

5. D Sordo Citroën C4 3:59:44,1

6. M Wilson Ford Focus 4:01:06,0

7. J-M Latvala Ford Focus 4:01:42,2

8. H Solberg Ford Focus 4:04:08,7

9. T Gardemeister Suzuki SX4 4:05:08,5

10. C Rautenbach Citroën C4 4:08:23,8

A világbajnokság állása az Akropolisz Rali után: