2025.05.09. 11:20
Kötelező beszerezni, ha nincs, jön a büntetés – új autós tartozék a láthatáron! – videóval
Nincs többé elakadásjelző háromszög? Egyre népszerűbb ennek az eszköznek az alternatívája, a V16 vészvillogó, aminek már a kötelező használatát firtatják.
Komoly változással nézhetnek szembe a közlekedők: kötelezővé teszik egy olyan eszköz használatát, amelyet a jármű tetejére vagy más jól látható részére lehet rögzíteni – erről számol be a délmagyar.hu. Ez a tárgy a V16 vészvillogó nevet kapta, ami az elakadásjelző helyettesítését szolgálná, és jelentősen megnövelhetné a lerobbant jármű és vezetője láthatóságát. Horváth László gépjármű-szakoktatóval beszélgettünk a részletekről, amelyek előbb-utóbb valószínűleg minden autóst érinteni fognak.
Forrás: Illusztráció / NorthFoto
V16 vészvillogó – ez meg micsoda, és hogyan lehet használni?
A V16 vészvillogó egy kompakt, mágneses talppal ellátott szerkezet, amelyet a jármű tetejére vagy más jól látható részére lehet rögzíteni. Akár egy kilométerről is észlelhető, erős, narancssárga villogó fényt bocsát ki, így, mint feljebb is írtuk, jelentősen növeli a lerobbant jármű és vezetője láthatóságát. A délmagyar.hu szerint vannak olyan modellek, amelyek GPS-szel és Bluetooth-kapcsolattal is rendelkeznek, ami azért hasznos, mert valós idejű helymeghatározást és az automatikus értesítést küldhetnek a mentőszolgálatok felé.
És hogy miért van erre szükség? Horváth László elmondta a véleményét:
Okafogyottá válik kihelyezni az elakadásjelző háromszöget, ha azt a szél vagy az autók menetszele felborítja (annyiszor láttuk már autópályán is, hogy kihelyezte az ember, aztán jött egy kamion és felborította), szóval nagyon-nagyon üdvözítő dolog lenne a V16 vészvillogó használata, a láthatóság szempontjából is. Ha messziről észleli az ember, hogy villog valami sárga fény, akkor visszavesz a tempóból, kutat-keres… Sokkal jobban kezelhető az észlelhetőség tekintetében
– hangsúlyozta Horváth László.
Forrás: Illusztráció/Napló-archív
V16 vészvillogó Magyarországon: kötelező?
Egyetlenegy kérdés van (ami megmagyarázza, hogy miért beszélt feltételes módban): hogy mikor vezetik be a használatát Magyarországon. Merthogy itthon még nem kötelező a V16 vészvillogó használata.
Ezeket a pozitív dolgokat elő kell segíteni, hogy érvénybe lépjenek. Ez a sárga fény felhívná az emberek figyelmét, hogy valami baj van, lassítani kell. Különben is, mire az elakadásjelző háromszöget (ami egyébként kötelező tartozéknak számít – a szerk.) hátra viszi valaki, balesetveszélyes helyzetbe sodorja magát, gondoljunk csak bele, közúton, nagy sebességgel közlekedő járművek mellett nem szívesen sétál az ember… Be kellene ezt vezetni, és akár kötelezővé tenni a balesetek elkerülése érdekében
– javasolta a debreceni gépjármű-szakoktató.
Életbe vágóan fontos lehet a motorosok számára is
Nem csak a két nyomvonalon közlekedőkre vonatkozhat majd ennek az eszköznek a beszerzése egyébként: a KRESZ szerint a kétkerekű motorkerékpárok esetében nem kötelező az elakadásjelző háromszög használata, a motorosok számára is előnyös lehet a V16 vészvillogó alkalmazása. A motorosok gyakran nehezebben észlelhetők az úton, különösen éjszaka vagy rossz időjárási körülmények között.
Ez már csak azért is lehet életbe vágóan fontos rájuk nézve, mert Horváth László szerint rengeteg a tragédiával végződő motoros baleset.
Ezen a ponton lényegesnek tartjuk közölni – mint ahogy a délmagyar.hu is kiemelte –, hogy vannak olyan európai országok, amelyek szorgalmazzák a V16 vészvillogó bevezetését: Spanyolországban V16 vészvillogó kötelező használata 2026. január 1-től például lép hatályba a többsávos utakon és autópályákon lerobbant járművek esetében, míg Franciaországban és Németországban is ajánlott vagy kötelező lehet bizonyos körülmények között. Itthon még egyelőre nincs erről szó, de mint látjuk, van, aki szakmai szemmel nézve is támogatja az eszköz bevezetését és kötelezővé tételét is (ez pedig azt jelentené, hogy amelyik autóban nincs ilyen, és rajtakapják, büntetés járhat érte).
Az alábbi videóban bővebb betekintést nyerhetünk a V16 vészvillogó működésébe:
