2024.12.14. 09:48
Nem is olyan távoli álom a kerékpárút Debrecentől Vámospércsig és Hortobágyig
Több kisebb település közötti utat is rendbe tesznek az elkövetkező években. Emellett a kerékpárút-hálózat fejlesztésére is vannak tervei a kormánynak.
Több mint hét kilométeres szakasz hiányzik a Vámospércsig tartó kerékpárútból
Forrás: Illusztráció: MW-archív
Jelentős útfejlesztési csomagot fogadott el pénteken Hajdú-Bihar Vármegye Önkormányzatának Közgyűlése. Az előterjesztés forgalmasabb utakat, csomópontokat érintő beruházásokról szóló részét korábban már részletesen kifejtettük, a dokumentum tartalmazta a kerékpárút-hálózat fejlesztését és a közútkezelő beszámolóját is, melyet Szoták Zoltán tolmácsolt a Vármegyeháza Árpád-termében pénteken. A Magyar Közút Zrt. Hajdú-Bihar vármegyei igazgatója előadásában elmondta, a Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) a legfontosabb elvárása 2024-ben a szemétszedés, a kaszálás és az utak kátyúzása volt.
Forrás: Kiss Annamarie
Ennek megfelelően kézi és gépi kaszálást 30 millió négyzetméteren végeztünk, emellett gyomirtásra és 200 tonna hulladék összegyűjtésére is sor került
– mondta az igazgató. Hozzátette, idén a közútkezelő is végzett aszfaltozást.
Szoták Zoltán beszélt arról is, elkészült a 4804-es út terve, ez a Hajdúszoboszló Hajdúszovát felé eső szakaszát takarja. Jelenleg a kivitelezői árajánlatokat várják, a munkát azonban csak június környékén tudják megkezdeni, ugyanis a szennyvízcsatorna építésének befejezését meg kell várni a munkálatokkal. A további TOP pluszos fejlesztések jelenleg tervezési fázisban vannak, ezeknek 2025 nyarára be kell fejeződniük, ezt követően egy egyszerűsített közbeszerzést folytatnak le. A tervek szerint ezt követően kezdődhet meg az útfelújítás Hajdúhadház és Hajdúsámson, Debrecen és Biharkeresztes, Berettyóújfalu és Pocsaj, Debrecen és Bihartorda között, valamint a Hajdúnánási körgyűrűnél, emellett a Hajdúböszörmény és Hajdúhadház, illetve a Nádudvar és Hajdúszoboszló közötti szakaszon, összesen 49 kilométer hosszúságban. Mint megtudtuk, a Magyar Közút az ország keleti területén öt vállalkozóval van kapcsolatban, akik pályázhatnak a közbeszerzésen.
Az igazgató prezentációjából kiderült az is, A 2007-től kezdve összességében 546 kilométer hosszan végeztek burkolat felújítást. A szakaszok rekonstrukciójára 510 ezer tonna bedolgozott aszfaltra volt szükség, és több mint 62 milliárd forintba kerültek.
A kerékpárút-hálózatot is fejleszteni fogják
Folytatódhat a kerékpárút megépítése Vámospércs felé. A Panoráma úti csomóponttól kezdődő, hiányzó 7 és fél kilométer hosszú szakasz megvalósításához rendelkezésre állnak a tervek és a szükséges építési engedély, már csak a forrásokat kell biztosítani. Folyamatban van emellett a Balmazújvárost Debrecennel összekötő bicikliút előkészítése is, várhatóan IKOP Pluszos finanszírozásból jöhet létre a kivitelezés.
Forrás: Illusztráció: MW-archív
Szintén az IKOP Plusz Operatív Program részeként napirenden van a Tiszafüred-Hortobágy-Debrecen kerékpáros útvonal, mely az EuroVelo, vagyis a közép-európai kerékpárút-hálózat része. A fizikai megvalósítás leghamarabb 2027-ben kezdődhet majd el, mivel egyelőre a kiviteli tervek sem állnak rendelkezésre. Az EuroVelo útvonalát alacsony forgalmú utak kijelölésével, és az utat jelző sárga táblák kihelyezésével már megkezdte a Magyar Közút.
Az előterjesztés egyik mellékletéből kiderül az is, az ÉKM megrendelésére elkészült a magyar-román határt metsző folyóvizek: az Ér, a Berettyó, a Sebes-, a Fekete- és a Fehér-Körös, valamint a Maros árvízvédelmi töltéseinek kerékpározhatósági vizsgálata, azonban az előkészítési feladatokról még nem született döntés.
A forgalmasabb utakat, csomópontokat érintő beruházásokról itt írtuk:
A vasútvonalakat érintő fejlesztésekről pedig itt:
