Szatmári? Nagy? Stefáni?

A Debrecenben megtartott szakági gyűlésen körvonalazódott azon magyar versenyzők névsora, akikre építhetnek a sorozat szervezői, bár a végleges mezőny akkor lesz teljes, ha minden sportoló kiváltotta a licenszét erre az évre. A versenyzői engedélyek kiváltásának határideje február utolsó napja, bár ezt követően is lehet licenszet kérni, de ez az időpont mégiscsak mérvadó lesz a bajnoki névsort illetően. Jelenleg Magosi Norbert, Tabaka József, Benkő Roland, Tihanyi Sándor, Lőrincz Attila, Papp Péter, Hell Csaba és Bencze Zsolt részvétele tűnik biztosnak, míg Szatmári László, Stefáni Attila és Nagy Patrik indulása kérdéses. Szatmárinak még nincs megfelelő technikája erre az idényre, míg Nagy esetében a klubja szeretné, ha cseh licensszel versenyzne ebben az esztendőben, ám a szakág nem járul hozzá ehhez a felvetéshez.

Külföldiek jönnek

Balogh János a Naplónak elmondta, a magyar versenyzők létszámától függ, hány külföldi motoros áll majd rajthoz a bajnokikon, elméletileg 8-10 határon túli salakszóró bevetésével számol a rendező. Kérdésünkre, hogy kikkel állnak tárgyalásban, Balogh János neveket nem kívánt nyílvánosságra hozni, annyit viszont elárult, Lengyelországból, Oroszországból, Csehországból és Szlovéniából érkezhetnek versenyzők.

HBN

Különböző pontozás

Különlegesnek számít az a pontozási rendszer, ami végigkíséri a bajnokságot. Mivel nyílt lesz a sorozat, azaz külföldiek is indulnak, így lesz egy olyan lista, ami a teljes mezőnyt értékeli, illetve lesz egy rendszer, ami csak a magyar motorosokat veszi górcső alá. (Ezeket a listákat a Tények címszó alatt olvahatják.)

Nyílt bajnokság

1. helyezett 17 pont

2. helyezett 15 pont

3. helyezett 14 pont

4. helyezett 13 pont

5. helyezett 12 pont

6. helyezett 11 pont

7. helyezett 10 pont

8. helyezett 9 pont

9. helyezett 8 pont

10. helyezett 7 pont

11. helyezett 6 pont

12. helyezett 5 pont

13. helyezett 4 pont

14. helyezett 3 pont

15. helyezett 2 pont

16. helyezett 1 pont

Magyar bajnokság

1. helyezett 10 pont

2. helyezett 8 pont

3. helyezett 7 pont

4. helyezett 6 pont

5. helyezett 5 pont

6. helyezett 4 pont

7. helyezett 3 pont

8. helyezett 2 pont

9. helyezett 1 pont

10. és további helyezettek 0 pont

A széria utolsó állomása újra Bahia Blanca volt, ahol Magosi ismét bizonyított, ugyanis megnyerte a derbit. A siker azt eredményezte, hogy a magyar vaspapucsos szépen és ezüstéremmel búcsúzott az argentin bajnokságtól, mivel Sanchez második lett, így megszerezte a bajnoki címet. Nem árt feleleveníteni, hogy Magosi egy viadalon nem tudott elindulni, ennek fényében még szebben csillog a bajnoki ezüstérem a nyakában.

HBN

Sérülések

Kettőjük közül a Miskolcon élő Pap Zsolt, a Borsod Volán SE versenyzőjeként, 19 éves korában, 1985. július 7-én egy Béke Barátság Kupa versenyen, Nyíregyházán szenvedett súlyos balesetet. A bukás következtében eltört a nyaki 4-es és 5-ös csigolyája, illetve ennek csontdarabjai befúródtak a gerincvelőjébe, melynek következtében a helyszínen mind a négy végtagjára lebénult. 22 évvel később, 2007-ben életmentő műtéten esett át, ekkor mindkét lábát amputálni kellett.

Molnár Ariel 2007. május 1-jén Debrecenben bukott hatalmasat. Az alig 30 éves versenyző olyan szerencsétlenül járt, hogy a 11-es és 12-es csigolyája összeroppant és csontdarabok fúródtak a gerinccsatornájába és kerekesszékbe kényszerült.

Támogatás

A Salakmotorsport Magyarországon Alapítvány eredetileg február 5-ig várta a felajánlásokat a 10403428-00000116-00000004-es bankszámlaszámra, de annak hatására, hogy a Magyar Rádió MR6 Rádió munkatársa, Gajdos Imre interjút készített Pap Zsolttal (ami a http://www.hangtar.radio.hu/mr6miskolc#!#2012-02-03 linken, az ,,Itthon vagyunk” műsoron belül a 15:33 és 15:45 között hallgatható meg), a gyűjtést további 5 nappal meghosszabbította.

A szervezet az összegyűlt felajánlásokat a két egykori salakmotoros között egyenlő részben osztja szét, amelynek eredményéről a kezdeményezés határidejének lejárta után adnak tájékoztatást, és a felajánlók névsorát is közre adják (amennyiben bármelyik felajánló inkognitóban szeretne maradni, kérik, hogy azt az alapítvány e-mail címére, info@salakmotorsportma.hu szíveskedjen jelezni).

A magyar pilóta az alapverseny során kétszer nyert, egyszer második, még ugyancsak kétszer harmadik lett, de így is bejutott a fináléba. A legjobbak futamában maga mögött tudhatta két legfőbb riválisát, az argentin Emiliano Sanchezt és a lengyel Adrian Gomolskit, de lényegében túl nagy változás nem történt összesítésben, hiszen egymás után értek célba.

A sorozat következő viadala a tervek szerint jövő héten kedden lesz, szintén Bahia Blancán.

HBN

Végeredmény:

1. Facundo Albin (argentin) 18 pont, 2. Nicolas Covatti (argentin) 21, 3. Magosi Norbert (magyar) 16, 4. Emiliano Sanchez (argentin) 15, 5. Adrian Gomolski (lengyel) 15, 6. Lisandro Husman (argentin) 10.

Az állás:

1. Sanchez 173, 2. Magosi 161, 3. Gomolski 158, 4. Husman 135, 5. Covatti 128, 6. Matej Kus (cseh) 120.

Az Észak-Magyarország napilap kilencedik alkalommal szervezte meg Borsod-Abaúj-Zemplén megyében az Év sportolója szavazást, amelynek a díjkiosztójára hétfőn került sor a miskolci City Hotelben. Ide azokat a sportolókat, csapatokat, edzőket hívták meg, akik a lap által felkért zsűri szavazatai alapján a kiírt hét kategóriában (Az év utánpótlás leány sportolója, az Év utánpótlás fiú sportolója, az Év utánpótlás csapata, az Év felnőtt női sportolója, az Év felnőtt férfi csapata, az Év edzője) az első három helyen végeztek. A tíz zsűritagnak az volt a feladata, hogy minden kategóriában állítsa össze a dobogósok sorrendjét, és ennek során az első helyre kerültek 5, a másodikok 3, a harmadikok pedig 1 pontot kaptak, és a voksok összesítése alapján alakult ki a végső sorrend.

A győztesek

Az utánpótlás lányoknál Éltető Daniella, az All Style Fighter küzdősport-versenyzője, junior thai-boksz világbajnok (edzői: Laub János, Gönczi János, Rehák György) lett az első, az utánpótlás fiúknál Daher Michel, a Diósgyőri BC birkózója, kadet világbajnoki ezüstérmes (edzői: Repka Attila, Lakatos Győző, Juhász Sándor) végzett az élen, az utánpótlás csapatban a Diósgyőri Kajak Kenu SC-MISI kenus párosa, Bodonyi András és Viola Viktor, korosztályos maraton világbajnokok, kétszeres síkvizi ifjúsági vb-ezüstérmesek (edzőjük: Slisz Béla) bizonyultak a legjobbnak.

A felnőtt nők között Karakas Hedvig, aki 2011-ben az Miskolci VSC cselgáncsosa volt és Világkupán szerzett első helyet (edzője: Kovács Gábor) kapta a legtöbb pontot, a felnőtt férfiaknál Deák Bárdos Mihály, a Diósgyőri BC birkózója, Eb-bronzérmes, világbajnoki ötödik, olimpiai kvótaszerző (edzői: Repka Attila és Struhács György) nyert, a felnőtt csapatok között a Diósgyőri VTK labdarúgócsapata (edzőik: Benczés Miklós, Vitelki Zoltán, Veréb György, Javier Reyes) végzett a dobogó első fokán, akik másodosztályú bajnoki címet, szereztek tavaly, és az NB I 5. helyén állnak jelenleg, míg az Év edzője díjat Benczés Miklós, a DVTK labdarúgó csapatának trénere kapta, aki az NB I-be vezette a piros-fehéreket.

A zsűritagok

Az idei zsűritagok a következők voltak: Brézai Zoltán (a Magyar Rádió Régió Rádió Miskolc sportszerkesztője), Kiss Péter (a Tisza TV és a Tiszaújvárosi Krónika sportszerkesztője), Marosréti Ervin (szabadúszó sportújságíró), Szűcs István (szabadúszó sportújságíró), Bódi Krisztián (a Mezőkövesdi VTV sportszerkesztője), Juhász István (a Mikom Miskolci VTV sportszerkesztője), Pásztor Attila (a Borsod Online szerkesztője), Molnár István (az Észak-Magyarország sportszerkesztője), Kolodzey Tamás (az Észak-Magyarország sportszerkesztője), Berecz Csaba (az Észak-Magyarország sportszerkesztője).

A sportbarátok már megtalálták a 2011-es év legjobbjait

Az Észak-Magyarország és a Borsod Online az idén is meghirdette hagyományos játékát.

Megmozgatja a képzelőerőt

Úgy látszik, az igazi fotográfusokat az isten ugyanabból az anyagból öntötte; kollégánk is arra törekszik, hogy a fotói ne csak a pillanat üres lenyomatai legyenek, hanem mutassanak valami érdekeset, izgalmasat. Valamit, ami elgondolkodtat, ami megmozgatja a képzelőerőt.

ÉM

Így látták 2011-et fotóriportereink – Ádám János

Miskolc – Ádám János fotóriporter kollégánk tavaly készült felvételeiből kreáltuk a képösszeállítást.

Így látták 2011-et fotóriportereink – Bujdos Tibor

Miskolc – Bujdos Tibor fotóriporter kollégánk tavaly készült felvételeiből kreáltuk a képösszeállítást.

Milyen videókat néztünk 2011-ben a BOON-on?

Miskolc – Amíg 2010-ben egyértelműen a májusi, júniusi miskolci és borsodi árvíz képei voltak – érthetően – a legnézettebbek, az idén öt különböző témára is a kattintottak Olvasóink.

Ezt látta JLI kamerája 2011-ben (2.)

Miskolc – Az év vége egy kicsit az összegzés ideje. Hol voltunk? Mit láttunk? Hová hívtak minket? A Borsod Online 2011-ben is igyekezett mindenütt ott lenni, és természetesen fotóztunk is. Kollégánk, Juhász-Léhi István fényképezőgépén keresztül élje át újra az idei esztendő első félévét!

Ezt látta JLI kamerája 2011-ben (1.)

Miskolc – Az év vége egy kicsit az összegzés ideje. Hol voltunk? Mit láttunk? Hová hívtak minket? A Borsod Online 2011-ben is igyekezett mindenütt ott lenni, és természetesen fotóztunk is. Kollégánk, Juhász-Léhi István fényképezőgépén keresztül élje át újra az idei esztendő első félévét!

A magyar versenyző ezzel az újabb diadallal még közelebb férkőzött az élmezőnyhöz, jelenleg már a harmadik a tabellán, s mindössze 12 pont választja el a listavezető Emiliano Sancheztől. Az eredeti versenykiírás értelmében 12 fordulóból áll az idei argentin bajnokság.

HBN

Az állás:

1. Emiliano Sanchez (argentin) 136 pont,

2. Adrian Gomolski (lengyel) 126,

3. Magosi Norbert (magyar) 124,

4. Lisandro Husman (argentin) 114,

5. Nicolas Covatti (argentin) 93,

6. Matej Kus (cseh) 91.

Miskolc Speedway salakmotor klub 2012-ben sem marad események nélkül. A tavalyi évben, azok után, hogy a korábbi, esztendőkön át tartó lengyel ligás szereplésüket nem folytatták, három versenyt rendeztek, az egyéni magyar bajnokság egyik fordulóját, a páros Európa-bajnokság egyik elődöntőjét, valamint a Sziráczki-emlékversenyt. Mint azt Jacsó Tibortól, a Miskolc Speedway első emberétől megtudtuk: 2012-ben is lesz ennyi versenyük, Miskolcon, a népkerti oválon.

Júniusban az egyéni világbajnokság kvalifikációs versenyét, szeptemberben pedig a páros Európa-bajnokság egyik elődöntőjét rendezik meg salakmotorosok számára, míg októberben a Flat Track FIM Világ-kupa házigazdái lesznek (ebben a sportágban a motorokon van fék, indulhatnak kétütemű, és négyütemű motorokkal is).

– Ezen a három versenyen túlmenően vannak további terveink, picit nyüzsgőbb salakmotor életet szeretnénk annál, mint ami a tavalyi volt, de erről többet most még nem szeretnék mondani, mert folyamatban van, szervezés alatt áll egy projektünk, aminek néhány héten belül eldől a jövője – mondta Jacsó Tibor. – Azért próbálkozunk valami mással, mert túl nagy luxus lenne, ha azt a 8-9 évet, amit a salakmotorban eltöltöttünk, nem próbálnánk meg valamilyen formában hasznosítani, és csak ölbe tett kézzel ülnénk.

Otthon, édes otthon

Ha sikerül, ha nem az ,,újításuk”, a versenyeiknek változatlanul a népkerti salakpálya ad otthont Miskolcon.

– Annak ellenére, hogy ezt évet is a Népkertben csináljuk végig, nem tettünk le arról, hogy saját otthonra leljünk – mondta Jacsó Tibor. – Eljuttattuk Miskolc város vezetésének az ezzel kapcsolatos tervünket, kaptunk is erről visszajelzést, mégpedig azt, hogy ezzel a témával az idei év elején foglalkozni fognak, és erre a megbeszélésre a klubunk képviselői is meghívást kapnak. Nincs okunk kételkedni abban, hogy ez így lesz, úgyhogy várjuk az időpontot.

A lengyel ligáról

Arra a kérdésünkre, hogy a korábbi évektől eltérően miért nem neveztek a lengyel liga csapatbajnokságra (2011-ben csak a nevezés beadásáig jutottak, de nem versenyeztek, előtte azonban öt éven át résztvevői voltak a sorozatnak), Jacsó Tibor a következőket mondta:

– Volt kapcsolatfelvétel, érdeklődtek a lengyel szövetségből, hogy szándékunkban áll-e indulni, de egy év versenyzéshez komoly anyagi háttér szükséges, olyan valakinek a támogatása, akinek valamiért szüksége van a lengyel piacra, az ottani médiában való megjelenésre. Őszintén szólva az elmúlt években belefáradtunk abba, hogy embereket győzködjünk a lengyel ligás szereplés előnyeiről, így ebben az évben másba fektettük az energiáinkat.

A felvételeket Ádám János fotóriporter kollégánk készítette az elmúlt évben, és ő maga válogatta össze. Nem volt könnyű helyzetben, mert események és jó fényképfelvételek sora között kellett válogatnia.

„Fénnyel író” kollégánk

Fotózni nem nehéz, hiszen Robert Capa, a világhírű magyar fotográfus is megmondta: „A képek ott vannak, csak meg kell őket örökíteni. A legjobb kép az igazság…” A művészet abban áll, hogy jó helyen, jó időben kell elkattintani a gépet, így lehet egész történeteket belezárni egy fekete dobozba, ami aztán később – mint összeállításunkban is – az újság lapjain mesélnek olvasóinknak magukról, megörökítőjükről.

Ádám János összeállítása tehát a mögöttünk álló esztendő kiragadott pillanataiból készült. A felvételek nem jellemzik az egész esztendőt, de annál többet mondanak el alkotójukról; ugyanazt a derűs nyugalmat árasztják, mint „fénnyel író” kollégánk.

- ÉM -

Így látták 2011-et fotóriportereink – Osztie Tibor

Miskolc – Osztie Tibor fotóriporter kollégánk tavaly készült felvételeiből kreáltuk a képösszeállítást.

Így látták 2011-et fotóriportereink – Bujdos Tibor

Miskolc – Bujdos Tibor fotóriporter kollégánk tavaly készült felvételeiből kreáltuk a képösszeállítást.

Milyen videókat néztünk 2011-ben a BOON-on?

Miskolc – Amíg 2010-ben egyértelműen a májusi, júniusi miskolci és borsodi árvíz képei voltak – érthetően – a legnézettebbek, az idén öt különböző témára is a kattintottak Olvasóink.

Ezt látta JLI kamerája 2011-ben (2.)

Miskolc – Az év vége egy kicsit az összegzés ideje. Hol voltunk? Mit láttunk? Hová hívtak minket? A Borsod Online 2011-ben is igyekezett mindenütt ott lenni, és természetesen fotóztunk is. Kollégánk, Juhász-Léhi István fényképezőgépén keresztül élje át újra az idei esztendő első félévét!

Ezt látta JLI kamerája 2011-ben (1.)

Miskolc – Az év vége egy kicsit az összegzés ideje. Hol voltunk? Mit láttunk? Hová hívtak minket? A Borsod Online 2011-ben is igyekezett mindenütt ott lenni, és természetesen fotóztunk is. Kollégánk, Juhász-Léhi István fényképezőgépén keresztül élje át újra az idei esztendő első félévét!

A fényképfelvételeket Bujdos Tibor fotóriporter kollégánk készítette a tavalyi esztendőben, és ő maga válogatta össze. Nem volt könnyű helyzetben, mert események és jó fényképfelvételek sora között kellett válogatnia.

„Ezer szónál többet mond”

„Egy fotó megfellebbezhetetlen bizonyítéka annak, hogy egy bizonyos dolog megtörtént” – mondta Susan Sontag, amerikai filmrendező. Erről Bujdos Tibor is tudna mesélni, hiszen fotóinak nagyon sokszor tényleg bizonyító ereje van, hiszen havária-fotósként számos balesetnél, katasztrófahelyzetnél megfordul, s bár tisztában van a régi frázissal is, miszerint egy fotó ezer szónál is többet mond, gyakran szavakkal is kiegészíti a kép mondanivalóját; a balesetekről színesen megfogalmazott tudósításokat is küld. Mostani összeállításunkban azonban csak a fényképezőgépével mesél az elmúlt évről.

ÉM

Így látták 2011-et fotóriportereink – Osztie Tibor

Miskolc – Osztie Tibor fotóriporter kollégánk tavaly készült felvételeiből kreáltuk a képösszeállítást.

Így látták 2011-et fotóriportereink – Ádám János

Miskolc – Ádám János fotóriporter kollégánk tavaly készült felvételeiből kreáltuk a képösszeállítást.

Milyen videókat néztünk 2011-ben a BOON-on?

Miskolc – Amíg 2010-ben egyértelműen a májusi, júniusi miskolci és borsodi árvíz képei voltak – érthetően – a legnézettebbek, az idén öt különböző témára is a kattintottak Olvasóink.

Ezt látta JLI kamerája 2011-ben (2.)

Miskolc – Az év vége egy kicsit az összegzés ideje. Hol voltunk? Mit láttunk? Hová hívtak minket? A Borsod Online 2011-ben is igyekezett mindenütt ott lenni, és természetesen fotóztunk is. Kollégánk, Juhász-Léhi István fényképezőgépén keresztül élje át újra az idei esztendő első félévét!

Ezt látta JLI kamerája 2011-ben (1.)

Miskolc – Az év vége egy kicsit az összegzés ideje. Hol voltunk? Mit láttunk? Hová hívtak minket? A Borsod Online 2011-ben is igyekezett mindenütt ott lenni, és természetesen fotóztunk is. Kollégánk, Juhász-Léhi István fényképezőgépén keresztül élje át újra az idei esztendő első félévét!

 Újabb két fordulón van túl az argentin salakmotoros egyéni bajnokság mezőnye, köztük a magyar bajnok, Magosi Norbert. Mindkét viadalnak Bahia Blanca adott otthont, s hazánk reprezentánsa folytatta azt a felzárkózást, amit elkezdett. A hatodik fordulóban még csak a kisdöntő megnyerésével dicsekedhetett Magosi, ám a legutóbbi, 7. versenyen ő bizonyult a legjobbnak. Magosi Norbert saját honlapján (www.magosiracing.com) értékelte a viadalokat.

Változtak a körülmények

– A hatodik fordulóban a kisdöntőig sikerült eljutnom, amit végül megnyertem. Úgy gondolom, ez nem rossz eredmény, főleg ha azt nézzük, hogy szinte az összes olyan versenyző, aki a tabellán előttem áll, az a viadalon mögöttem végzett. A versenyre a pálya teljesen megváltozott a korábbiakhoz képest, fogóssá vált, mert esett az eső, így azok a beállítások, amikkel addig mentünk, már nem voltak elegek. Próbáltunk állítani a motoron, de annyira párás volt a levegő, hogy nagyon lassúak voltak a motorok, de nemcsak az enyém, hanem mindenkié – fogalmazott Magosi, majd folytatta. – Egy második és egy első hellyel nyitottam, majd következett a 11. futam, ahol az első  startfélkörben a nagy rivális, Adrian Gomolski annyira kiszorított, hogy nem maradt helyem, kimentem a palánk tövébe az anyagba, és hogy ne menjek neki a lengyel srácnak, inkább elfektettem a motort – ezután pedig kizártak. Egyre inkább azt érzem, a szurkolókon kívül mindenki azt akarja, hogy ne én nyerjek. De ez már a múlt, előre nézek a következő versenyre és megpróbálom a negatívumokat kizárni, hiszen a győzelmet nem kell megmagyarázni, a többi meg nem fontos!

Hauzinger motorjával

Úgy tűnik, az argentin bajnoki cím védőjének a következő viadalra valóra sikerült kizárnia a külvilágot, ráadásul nagy segítséget kapott osztrák versenyzőtársától, Manuel Hauzingertől. Amint arról már a Napló is beszámolt, a magyar pilóta technikai gondokkal küzdött a sorozat elején, éppen ezért a cseh Matej Kustól bérelt blokkot. Hauzinger licenszproblémák miatt nem tudott elindulni a viadalon, s felajánlotta Magosinak a motorját ingyenes használatra. –  Manu motorjával mentem, ami jó volt ugyan, de sokat kellett kínlódunk, mire az ideális beállításokat megtaláltuk. Emiatt elment az alapfutamok során pár pont, de az utolsó két etapra és a döntőre minden összeállt, így sikerült megnyernem a versenyt! – emlékezett vissza az amúgy nagyon sok bukással tarkított viadalra Magosi. A magyar vaspapucsos szerint a perecelések egyik fő oka, hogy a hazai versenyzők egyre komolyabban gondolják a bajnokságot, ezért sokszor mindenen és mindenkin átgázolnak a jobb eredmény eléréséért.
Magosi a honlapján azt is elárulta, lassan elhárul minden akadály, és hamarosan átveheti azokat az alkatrészeket, amiket Magyarországról küldtek neki a motorjához. Az elmúlt évben három ország bajnokaként végző salakmotoros nagyon bízik abban, hogy a hátralévő fordulókban le tudja dolgozni hátrányát, és megvédi elsőségét. HBN

Az állás:
1. Emiliano Sanchez (argentin) 119 pont,
2. Adrian Gomolski (lengyel) 107,
3. Magosi Norbert (magyar) 104,
4. Lisandro Husman (argentin) 104,
5. Nicolas Covatti (argentin) 77,
6. Albin Facundo (argentin) 74.

Visszatért az argentin egyéni bajnokság mezőnye Bahía Blancába, ahol Magosi Norbert újból jól szerepelt, de ez most kevésnek bizonyult a győzelemhez. A sorozat címvédője az öt alapfutamából hármat megnyert, két alkalommal pedig a hazaiak egy-egy reprezentánsa, Nicolas Covatti és Lisandro Husman előzte meg. De Magosi fináléba jutása így sem forgott veszélyben, s a legjobbak futamában a lengyel Adrian Gomolskival és három argentín pilótával, Emiliano Sanchezzel, Covattival és Husmannal mérte össze erejét. A döntőben Gomolski diadalmaskodott, Magosi pedig a második helyen ért célba, megelőzve Covattit, Husmant és Sanchezt. A magyar versenyző ezzel tovább faragott az élen állókkal szembeni hátrányán, s ezáltal még szorosabb lett az élmezőny.

 Rossz start

– Nem olyan rossz eredmény ez, hiszen összességében minden előttem lévő versenyzővel szemben dolgoztam le a hátrányomból. Nagyszerű verseny volt, igazán nézőbarát, tele látványos előzéssel. A döntő futamban sajnos hibáztam, mert a zöldet választottam, úgy gondoltam, hogy kívülről el tudok gyorsulni. Ez sajnos nem jött össze, olyannyira, hogy ötödikként tudtam eljönni rajtból. Ez azonban nem tartott sokáig, mert fél kör után már a második voltam és hatalmasat csatáztunk Gomolskival, végül nagyjából 5 centiméterrel előttem ért a célba – nyilatkozta saját honlapján, a magosiracing.com-on a magyar salakmotoros.
A következő verseny jövő héten kedden lesz szintén Bahía Balncán.

Hajrá, magyarok!

Nem mindennapi élményről számolt be Magosi Norbert a honlapján. – Kikapcsolódásként volt szerencsénk végignézni a komplett Dakar mezőnyt. Sikerült a magyar kamionos kontingensnek egy „Hajrá, magyarok!”–at odakiáltani, ami minden bizonnyal felemelő érzés lehetett a számukra, mert majdnem kiestek a kamionból, úgy integettek! – fogalmazott a magyar salakmotoros.

HBN

Az állás:
1. Emiliano Sanchez (argentin) 88 pont
2. Adrian Gomolski (lengyel) 86,
3. Lisandro Husman (argentin) 75,
4. Magosi Norbert 74,
5. Nicolas Covatti (argentin) 49,
6. Cristian Carrica (argentin) 47

Az Észak-Magyarország olvasói és a Borsod Online internetes portál látogatói dönthetnek arról, hogy kik legyenek a 2011-es esztendő legjobb megyebeli sportolói, csapatai, edzője – kétfordulós szavazás útján. A játékot hét kategóriában hirdettük meg: a felnőtteknél a legjobb férfi-, női sportolókra és csapatra, utánpótlásvonalon szintén a nemek legjobbjaira (leány, fiú) valamint csapatra lehet szavazni, illetve a legjobb edzőt is keressük.

Játékunk során, amolyan kezdő lépésként szerkesztőségünk valamennyi kategóriában hat-hat sportolót, csapatot, szakembert jelölt arra a listára, amelyre első körben szavazni lehet (ebben történt egy módosítás, ugyanis a felnőtt nők közé sorolt Nevelits Laura díjugrató átkerült az utánpólás lányok közé). De nem csak rájuk, a szerkesztőségünk által jelölt kategóriánkénti hatokra lehet voksolni, ugyanis január 2-án, hétfőn 12 óráig bárkinek lehetősége volt arra, hogy további jelölteket állítson e-mailben, levélben, vagy sms-ben.

Nagy örömünkre sokan vették a fáradtságot és írtak nekünk valamilyen formában, így minden kategóriában további nevekkel bővült a lista. A sportbarátoktól összesen 23 játékszelvényt, 48 e-mailt és 84 sms-t kaptunk, de ezek között több olyan név is előfordult, akik már a szerkesztőségünk által állított listán is szerepeltek, így összesem “csak” 34 új név került fel a hét kategória szavazólistájára.

Érdekesség, hogy a legtöbb jelölést a sportbarátoktól ezúttal is az edzői kategóriákban kaptuk: 9 új név került fel a listára a szerkesztőségünk által állított 6 név mellé, így itt összesen 15-en várnak az első fordulóban a szavazatokra.

Szavazás, folytatás

Szavazni háromféleképpen lehet. A lapunkban megjelenő játékszelvénnyel, amelyet az Észak-Magyarország címére kell eljuttatni (3526 Miskolc, Zsolcai kapu 3.), sms-ben (20/96-44-444), vagy a Borsod Online internetes hírportálon.

Kedden egy szavazólistára kerül fel a hét kategória összesen 76 jelöltje, és egy héten át lehet voksolni az első körben, amelynek a tétje az, hogy a mezőnyt mind a hét kategóriában hat-hat versenyzőre (egyéni sportolóra, csapatra, illetve edzőre) szűkül. Ez egyben azt is jelenti, hogy 2012. január 10-én (kedden) 12 órakor zárul az elődöntő, és azok, akik ekkor a kategóriák első hat helyén állnak, bejutnak a döntőbe. A voksolás második körére, amelynek végén ismertté válik a győztes személye, január 11-e és 18-a között (déltől, délig) kerül sor.

B.-A.-Z. megye év sportolója 2011

Az Észak-Magyarország és a Borsod Online az idén is meghirdeti az Év sportolója játékot.

Egy erősebb bajnokságért

– Többször is hangsúlyoztuk, hogy jövőre szeretnénk minél több viadalt rendezni, és a három magyar bajnoki megszervezése jó lehetőségnek tűnt erre a célra. Rögtön leszögezném, egy minőségi sorozatban gondolkozunk, éppen ezért meghívásos nemzetközi szériát rendezünk 2012-ben – nyilatkozta Balogh János, aki a részletekre is kitért.

– A viadalokon 16 versenyző áll starthoz, s a hagyományos, 20 futamos lebonyolítási szisztéma alapján küzdenek a pontokért. Úgy számoljuk, hogy a magyar pilóták maximum nyolcan lesznek, így a többi salakost határainkon túlról hívjuk. A légiósok szerződtetésénél arra törekszünk, a lehető legtöbb versenyen elinduljanak, azaz szeretnénk, hogy minél többen motorozzanak mindhárom fordulóban, ezzel is növelve az izgalmakat és a színvonalat.

Hat cívis verseny

Balogh János elárulta, a három bajnoki fordulón túl a tradicionális időpontokra terveznek viadalokat, azaz május 1-re, pünkösdhétfőre (május 28.) és augusztus 20-ra. A megmérettetések közül két utóbbi meghívásos derbi lesz, míg a munka ünnepén egyéni Európa-bajnoki viadalt rendeznek a Gázvezeték utcában. A cívisvárosi kontinensverseny tétje nagy, ugyanis a viadal első öt helyezettje bejut az Európa-bajnoki Challenge-be, ahonnan a legjobbak kvalifikálják magukat a döntőbe. Érdekesség, a finálé négy fordulóból áll majd.

- Boros Norbert -

Lássuk a részleteket! Az UEM Egyéni EB első elődöntőjét jövő május elsején Debrecenben rendezik meg. (A másik elődöntőt az ukrajnai Rovnóban – május 12. – , míg a finálénak július 8-án Zsarnovice (Szlovákia) ad otthont.)

Mindezek mellett a páros Európa-bajnokság első elődöntőjének helyszínéről még nem döntött az európai szövetség, ugyanakkor az már biztosnak látszik, hogy a második elődöntőt valószínűleg a népkerti oválon rendezik meg 2012 szeptember 8-án. (A fináléra két héttel később Rovnóba várják a motorosokat.)

Fél évszázad, ilyenkor összegeznek az emberek, osztanak, szoroznak, mire jutottak az életben. Túl van már ezen a számadáson?

Adorján Zoltán: Nem. Soha nem voltam egy statisztikus alkat. Repültek azt évek, mert azt csinálhattam, amit szerettem.

Azért az 50, ami egy igen kerek szám, az sem gondolkoztatta el egy percig sem?

Adorján Zoltán: Talán csak azért, mert ez egy olyan évforduló, amire minden téren odafigyelnek az emberek. De én ezt nem jubileumként élem meg, csak egy érdekes dátumként. Semmi nem változott, minden ugyanolyan, mint korábban, mert lehet, hogy betöltöttem az ötödik ikszet, de nem érzem annyinak magam.

Akkor ugorjunk fejest a múltba, s vegyük górcső alá azt a pályafutást, ami hazánkban egyedülálló és vélhetően utolérhetetlen.

Adorján Zoltán: Az életemet és a karrieremet több szakaszra tudom bontani. Az első periódus a születésemtől kezdődik, s addig tart, amíg elkezdtem motorozni. Az életemben a sport, a motorozás meghatározó volt minden tekintetben, mert amíg nem volt a versenyzés, addig lefoglalt a gyerekkorom, s valamennyit tanultam is – nem sokat. De amikor elkezdtem motorozni, utána szinte már csak az létezett számomra. Természetesen a pályafutásomon belül is voltak elválasztható szakaszok, amiket nagyjából három részre tudok osztani. A kezdet 1977-hez köthető, akkor ismerkedtem meg a salakmotorozással. Ez első periódus 1985-ig tart, ekkor jutottam be először világbajnoki döntőbe. Ez a szakasz a legmerészebb álmaimmal vetekedett, hiszen a karrierem elején ez egy szinte beteljesíthetetlen célként lebegett a szemem előtt.

Ennél a pontnál nyugodtan fogalmazhatunk úgy, hogy ez még csak a kezdet volt.

Adorján Zoltán: Innentől kezdve valóban beindult a dolog! Jöttek az eredmények, köztük az a sporttörténelmi tett, amit Tihanyi Sanyival értük el, amikor a páros világbajnoki bronzérmet szereztünk. De emellett még kétszer részese voltam az egyéni vb-döntőnek is. Ez a szakasz azzal zárult le, hogy 1997-ben kiharcoltam a Grand Prix-ba jutást, s így a következő évben a legjobbak között versenyezhettem. Ami ezután következett, az a lecsengése volt a pályafutásomnak.

Lehet, hogy első blikkre álszentnek tűnik a kérdés, de a szurkolókban a mai napig beszédtémát szolgáltat a felvetés: a kvalitásához, lehetőségeihez képest minden eredményt „kimotorozott” magából?

Adorján Zoltán: A sportban nincs ha, ennek ellenére azt mondom, lehettek volna jobb eredményeim is. Amennyiben tudatosabb, kicsit profibb lettem volna, akkor még azok a tartalékok is előkerülnek, amik bennem voltak. Ám ehhez egy stábra lett volna szükségem. Gondolok itt például egy pszichiáterre, mert utólag visszagondolva, mindig akkor torpantam meg, vagy elégedtem meg magammal, amikor eljutottam a csúcs közelébe. Ilyen esetek voltak a világbajnoki finálék, amikor csupa öröm, boldogság volt az élet, hogy eljutottam odáig, viszont a döntőben már nem hajtottam magam annyira. Ha akkor, azokban a szituációkban mellettem van egy szakember, másként alakulhattak volna a dolgok. De talán az elért eredményeimmel sem vallottam szégyent…

A rengeteg siker közül kiemelkedik az a 13 egyéni magyar bajnoki cím, amivel kiérdemelte az örökös bajnok titulust. Sportos berkekben tartja magát az a mondás, miszerint megszerezni könnyebb egy címet, mint megtartani. Ennek fényében amikor szép sorjában gyűjtötte az elsőségeket, akkor megfordult a fejében, hogy ez mennyire nehéz feladat?

Adorján Zoltán: A karrierem során nem éreztem, hogy mekkora eredményeket értem el, csak csináltam, amihez értettem; voltak hozzá adottságaim, ráadásul meg is fizettek. Egyszerűen élveztem, hogy a pályán lehetek, s nem gondolkoztam a diadalok súlyán. Viszont utólag visszagondolva úgy érzem, a 13 egyéni bajnoki cím olyan siker, amire valóban büszke lehetek. Nem akarok nagyképűnek tűnni, de anno a 80-as, 90-es években magasabb színvonalon űztük ezt a sportágat Magyarországon, volt rangja egy-egy bajnoki címnek, és sokkal több komoly rivális szállt harcba az elsőségért. Külön öröm számomra, hogy 13-szor sikerült nyernem, mivel ez a szerencseszámom.

Boros Norbert

norbert.boros@inform.hu

Adorján legyőzte a világbajnok Hans Nielsent:

Adorján legyőzte Tony Rickardssont:

Adorján futamgyőzelmei a Grand Prix-ban:

– Őszintén szólva arra nem emlékszem, hogy írásban kértünk volna engedélyt, hogy a város nevét használhassuk, arra viszont igen, hogy az alakulás előtt megkerestük a város akkori vezetőit, akik szóban hozzájárultak ahhoz, hogy a Miskolc név is szerepeljen a nevünkben – mondta Jacsó Tibor, majd hozzátette: – Azt persze jó lenne tudni, csak a magunk megnyugtatására, hogy ez egy általános vizsgálat az önkormányzat részéről, amelynek során a jegyzői hivatal minden társadalmi szervezetet ellenőriz, amelyik használja a város nevét, vagy valamilyen általam ismeretlen ok miatt csak a salakmotor került terítékre. De remélem, hogy ha hamarabb nem, az idézés idején ez is kiderül, addig is átnézzem az egyesület dokumentumait, hátha találok írásos engedélyt a névhasználatra vonatkozóan.

Utólag is legalizálható

Kriza Ákost, Miskolc polgármesterét arról kérdeztük, hogy indítottak-e eljárást minden miskolci szervezet ellen, amely hasonló cipőben jár, mint a Speedway Miskolc sportegyesület.

A polgármester elmondta, hogy megvizsgálták az elmúlt években hozott miskolci rendeleteket, hogy betartották-e azokat. E folyamat kapcsán találtak olyan eseteket, amikor nem. Mivel egy rendeletnek akkor van értelme, ha be is tartják, indítottak szabálysértési eljárást az azokat be nem tartókkal szemben. Ez történt a Speedway Miskolc és minden hasonló szervezet esetében is.

Azt a polgármester nem tudta megmondani, hogy hány szervezetről van szó, és azt sem, hogy milyen szankciókkal jár az eljárás. Kérdeztük, legalizálhatók-e utólag a nevek, erre a polgármester igennel válaszolt.

ÉM-BCS,HM

A miskolci verseny az ötödik, egyben záró versenye lesz a selejtező sorozatnak. Emellett a magyar szurkolóknak is kedvez ez a sorozat, mert nem kell sokat utazni ahhoz, hogy élőben megtekinthessék a GP Challenge döntőt Goricanban (Horvátország) szeptember végén. 

- A pályát feltárcsázzuk, gréderezzük, azaz besimítjuk és összetömörítjük – részletezte a munkafolyamatot idősebb Tabaka József,  a Debrecen Speedway Se alelnöke. – Azért fontos most elvégezni e munkálatokat, hogy tavasszal, az első napsugarak megjelenésével egyből nekikezdhessünk az edzéseknek – tette hozzá.

Íme késő ősszel a salakmotorpálya

A pálya téliesítésén felül sort kerítenek a napokban a takarításra és a szükséges karbantartási munkálatokra, így a korlátok, palánkok, kapuk, csúszólemezek és a kiszolgáló helyiségek körül is szorgos munka folyik.

Nézze meg a képeket! – Téliesítik a salakmotorpályát

Az alelnöktől azt is megtudtuk, hogy habár már tervezik a lelátók, a kerítés és a környezet rendbetételét, egyelőre még a légpalánkok anyagi terheit nyögik, így csak azok kifizetése után lesz lehetőség az újabb beruházásokra.

HAON

Az idényben utoljára láthatnak a szurkolók salakmotoros tétversenyt hazánkban, ráadásul a szombaton 14 órakor kezdődő debreceni derbi igazi presztízsviadal lesz, hiszen az egyéni magyar bajnoki döntőt rendezik a Gázvezeték utcai salakstadionban.

Az előző két forduló után eldőlni látszik, ha valami drámai fordulat nem következik be, akkor Magosi Norbert, vagy Szatmári László örülhet a bajnoki elsőségnek. A korábbi gyulai és miskolci viadalon a szegedi Magosi 3 pontos előnyt szerzett a Debrecen Speedway SE versenyzője, Szatmári előtt, ami helyezésre lebontva azt jelenti, ha Szati három pozícióval megelőzi Magosit a debreceni döntőben, akkor pontegyenlőség alakul ki kettőjük között. De a jelenlegi erőviszonyok tekintetében ez a három pont elég soknak tűnik…

Itt az ideje

- Nem akarok nagyképűnek látszani, de ezt az első helyet nem Lackó szerezheti meg, hanem én bukhatom el – szögezte le Magosi Norbert, aki hozzátette, a salakpályákon eltöltött 23 év után már nagyon örülne egy egyéni magyar bajnoki címnek. (Érdekesség, hogy a 36 esztendős vaspapucsos idén megszerezte az argentin és szlovák egyéni bajnoki címet.) – A múlt héten sikerült legyőznöm a világbajnok Greg Hancockot Miskolcon, amit nagy fegyverténynek tartok, de ami ennél is fontosabb, sok olyan dolgot árult el, amiből tanulhatok. Remélem, ennek már Debrecenben is lesz látszatja – fogalmazott a pontvadászat éllovasa.

Nemcsak rajta múlik

Magosihoz hasonlóan Szatmári sem büszkélkedhet még egyéni magyar bajnoki aranyéremmel, viszont mindent elkövet majd azért, hogy ez megváltozzon, bár tudja, nem csak a saját kezében van a sorsa.

- Csakis saját magammal foglalkozom, meg akarom nyerni a versenyt, s abban, hogy kellő különbség lesz köztem és Norbi között, abban csak reménykedhetem – mondta Szatmári, aki elárulta, nem könnyíti meg a helyzetét, hogy legutóbb 8 hete ült motoron, így nemcsak az ellenfelekkel, hanem önmagával is meg kell küzdenie.

- Abban biztos vagyok, hogy gyors lesz a motorom, de én is kellek majd hozzá. Mindent megteszünk a sikerért – fogadkozott a Debrecen Speedway salakosa.

Tabaka a bronzért küzd

Az első hely mellett a dobogó harmadik fokáért is nagy harc várható, ugyanis a jelenlegi harmadik Stefáni Attilát és a negyedik Tabaka Józsefet is három pont választja el egymástól.

Rangos salakmotor-verseny a cívisvárosban

Debrecen – A hétvégi debreceni fordulóval zárul az egyéni salakos ob: nem akármilyen viadalra gyűlnek össze a vaspapucsosok szombaton délután, ugyanis a 14 órakor kezdődő derbin az egyéni magyar bajnoki cím sorsa dől el. Ez a megmérettetés lesz az országos bajnokság utolsó viadala, s egyben a szezonzáró verseny hazánkban.

Új név kerül a bajnokok listájára

Debrecen – A szombati debreceni fordulóval zárul az egyéni salakos ob, valamint a hazai versenyszezon.

Egyéni salakos ob: Új név kerül a bajnokok listájára

A szombati debreceni fordulóval zárul az egyéni salakos ob, valamint a hazai versenyszezon.

Matekolás

Az már szinte biztos, hogy új bajnokot avat a salakos társadalom, hiszen ha nem történik valami óriási nagy dráma, akkor csakis Magosi Norbert és Szatmári László közül kerülhet ki a végső győztes. Sokak számára meglepő lehet, de sem Magosi, sem Szatmári nem nyert még egyéni bajnoki aranyat, így egyértelmű, hogy mindent elkövetnek majd a legfényesebb medál megszerzéséért. Magosi van lépéselőnyben, ugyanis 3 ponttal vezet a Debrecen Speedway versenyzője előtt, ami azt jelenti, hogy Szatmári pontszámban akkor éri be a szegedi ellenfelét, ha három hellyel megelőzi Debrecenben. A bajnoki címvédő Tabaka József sérülés miatt kihagyta az első, gyulai fordulót, így most azért hajt, hogy felállhasson a dobogóra, amire úgy lehet esélye, ha megelőzi Stefáni Attilát; ha 3 hellyel végez a nyíregyházi motoros előtt, akkor beéri, ha több pozíció lesz a differencia, akkor megelőzi riválisát.

Debütál a légpalánk

Újdonsággal szembesülhetnek azok, akik kilátogatnak a Gázvezeték utcai stadionba a versenyre, ugyanis a Debrecen Speedway SE képviselői felszerelték a légpalánkot, így már a legbiztonságosabb keretek között küzdhetnek egymással a salakmotorosok a cívisvárosban.

A szombaton 14 órakor kezdődő egyéni bajnoki döntőre kedvezményes jegyeket elővételben a Napló székházban (Debrecen, Dósa nádor tér 10.) lehet vásárolni.

HBN-BN

III. Sziráczki Emlékverseny: Vlasov már úton van

Miskolc – Nemrég szöveges üzenet érkezett Siemen Vlasovtól, a Miskolc Speedway salakmotoros klubhoz. Az orosz fenegyerek elindult Oroszországból a III. Sziráczki Emlékversenyre. – tudtuk meg a miskolci klubtól.

Nemcsak a pályán világbajnok

Salakmotor - Az örökös magyar bajnok Adorján Zoltán szerint Hancock sikerének egyik kulcsa a génekben rejlik.

Előbb az öregek emlékeznek Sziráczki Istvánra

Lesz verseny szombaton Miskolcon, mert ,,innen már nem lehet visszafordulni”.

Csütörtökön Pajna Zoltán alpolgármester és Balogh János, a Debreceni Speedway SE ügyvezetője a biztonsági eszköz beszerzéséhez nyújtott önkormányzati támogatásról tartott sajtótájékoztatót a salakmotor-stadionban. Nézze meg videóinkon a részleteket!

Az önkormányzat is támogatta a légpalánk felszerelését

Pajna Zoltánt a jövőbeni tervekről kérdeztük

Fotók a helyszínről

HAON