A társaság pénteki közleménye szerint a Nemzeti Közlekedési Hatóság határozatát jogi és technikai szakértők bevonásával tanulmányozzák, majd a közigazgatási eljárási törvényben meghatározott határidőn belül döntenek a megfelelő jogi lépések megtételéről, beleértve a fellebbezés lehetőségét is.
Az Alstom a típusengedély elutasításával kapcsolatban úgy fogalmaz: a járműveken található fékrendszer hasonló az Európában széles körben alkalmazott modern metrók fékkonstrukciójához, a vonatkozó magyar előírásoknak viszont nem felel meg. Hozzáteszik: próbáltak ennek kapcsán mentességet kérni, de a Nemzeti Közlekedési Hatóság nem adta meg.
A cég a közigazgatási eljárási törvényre hivatkozva azt írja: 15 napjuk van a hatályba lépés előtt a határozat tanulmányozására és a jogi lépésekről szóló döntésre. Arra viszont nem áll fenn lehetőség, hogy a BKV felmondja a szerződést – írja az Alstom.
A Nemzeti Közlekedési Hatóság pénteken döntött úgy, hogy nem adja ki a típusengedélyt a francia gyártmányú Alstom metrószerelvényre, amelyből a BKV a 4-es, illetve a 2-es metróvonalra összesen 37 darabot rendelt meg. Az NKH a fékrendszer és annak szoftver-hibáját, valamint az akaratlan indíthatóságot hozza fel indokként. A határozat megfellebbezhető.
- Független Hírügynökség -